بدأت شركة iFood خدمة توصيل الطرود بواسطة الطائرات بدون طيار في منطقة ساو باولو الكبرى؛ شاهد كيف تعمل.

O بدأت شركة iFood بتوصيل الطلبات بواسطة الطائرات بدون طيار في بارويري.، في منطقة ساو باولو الكبرى، على طريق يربط مطاعم مركز تسوق إيجواتيمي ألفافيل إلى المجمعات السكنية في المنطقة. بدأت العملية في 1 يونيو 2026، وتجمع بين الطائرات بدون طيار والروبوتات ذاتية التشغيل والمراسلين وسائقي التوصيل الشركاء لتقليل الاختناقات المرورية وطوابير البوابات ورفض الطلبات في المناطق التي يصعب الوصول إليها.

كيف تعمل خدمة توصيل الطعام بواسطة الطائرات بدون طيار من iFood؟

المسار الجديد هو متعدد الوسائطمصطلح يُستخدم لوصف عملية توصيل تتم باستخدام أكثر من نوع واحد من وسائل النقل. وفقًا لـ iFoodيتم استلام الطلب من المطاعم في مركز إيغواتيمي ألفافيل للتسوق بواسطة ساعي أو الروبوت المستقل ADA. ثم يتم نقله إلى منطقة إقلاع الطائرة بدون طيار.

تقطع الطائرة جزءًا جويًا من 3,6 كم في حوالي خمس دقائقعند الهبوط في مطار الطائرات بدون طيار بمجرد وضع الطرد داخل المبنى، يُسلّم إلى شريك التوصيل المسؤول عن المرحلة الأخيرة من عملية التوصيل إلى منزل العميل. تُعرف هذه المرحلة الأخيرة باسم "الميل الأخير"، وهو مصطلح يُستخدم في مجال الخدمات اللوجستية للإشارة إلى الجزء الأخير من عملية التوصيل.

عملياً، لا تقوم الطائرة المسيرة بتوصيل الطلب مباشرةً إلى نافذة العميل أو بابه. بل تعمل كحلقة وصل سريعة بين مركز التسوق ونقاط التوصيل داخل المباني السكنية، مما يقلل المسافة والوقت الذي يقضيه سائقو التوصيل في الرحلات الأقل إنتاجية.

لماذا تم اختيار بارويري؟

يرتبط اختيار ألفافيل، وهي منطقة في بارويري تتميز بمجمعات سكنية مسوّرة ومراكز تجارية، بما... iFood نسميها مسارات الرفضالمناطق التي يرفض فيها العديد من سائقي التوصيل الطلبات بسبب أوقات الانتظار، أو مشاكل الوصول البيروقراطية، أو صعوبة التنقل.

وبحسب الشركة، تقريباً 50% من الطلبات كانت الطلبات المقدمة لجزء من تلك المنطقة تُرفض. وباستخدام الطائرة المسيّرة، iFood وتأمل الشركة في توسيع المنطقة التي تخدمها مطاعم المركز التجاري، وتقليل التأخيرات، وجعل عمليات التوصيل مجدية والتي ربما لم تكن مجدية لموظف التوصيل في السابق.

بالنسبة للمستهلكين، يتمثل الوعد في زيادة توافر المطاعم وتقليل أوقات الانتظار. أما بالنسبة للمطاعم وسائقي التوصيل، فينصب التركيز على ضمان سير العمليات بشكل أكثر انتظاماً خلال ساعات الذروة، مثل الغداء والعشاء.

ما هي الطائرة المسيرة المستخدمة في العملية؟

الطائرات بدون طيار المستخدمة من قبل iFood تم تطويرها بواسطة الشركة البرازيلية سبيدبيرد ايروتتضمن العملية في بارويري طائرتين، يمكن نشرهما في وقت واحد ويتم مراقبتهما في الوقت الفعلي من مركز عمليات في فرانكا، في داخل ساو باولو.

• كاباسيداد: حتى 5 كيلوغرامات لكل رحلة؛
• سرعة: تصل سرعتها إلى 50 كم/ساعة؛
• ارتفاع التشغيل: حوالي 60 متراً؛
• المناخ: يتحمل رياحًا تصل سرعتها إلى 55 كم/ساعة وأمطارًا خفيفة تصل إلى 5 ملم في الساعة؛
• سلامة: وهي مزودة بأنظمة احتياطية ومظلة طوارئ.

حصلت العملية على تصاريح من ANAC (الوكالة الوطنية للطيران المدني) و ديسيا (إدارة مراقبة المجال الجوي). وفقًا لـ iFoodيمثل هذا المسار أول ترخيص من نوعه في البرازيل لتوصيل الطرود بواسطة الطائرات بدون طيار فوق المناطق السكنية التي تصل كثافتها السكانية إلى 5 نسمة لكل كيلومتر مربع.

هل ستحل الطائرات بدون طيار محل سائقي التوصيل؟

O iFood يرفض ذلك. الفكرة هي استخدام الطائرة المسيّرة كعنصر مكمّل للخدمات اللوجستية التقليدية، لا كبديل مباشر لسائقي التوصيل. تغطي الطائرة فقط المسافة الجوية بين المركز التجاري والمجمع السكني؛ ويستمر توصيل الطلبات إلى المستهلك بواسطة شخص.

ثان ماريانا ويرنيكمدير أول للخدمات اللوجستية في iFoodتساهم الطائرة بدون طيار في "توسيع نطاق مسارات التوصيل وتحسين الإنتاجية التشغيلية، لا سيما في المناطق ذات الوصول المعقد". ويكمن جوهر الأمر في إزالة الأجزاء التي يضيع فيها عامل التوصيل معظم وقته من المسار الأرضي، مثل مداخل المباني والمسافات الطويلة داخل المجمعات السكنية.

ما كان موجودًا بالفعل في البرازيل

بارويري ليس الاختبار الأول لـ iFood باستخدام الطائرات بدون طيار. تعمل الشركة مع سبيدبيرد ايرو منذ عام 2019، وقد قامت بالفعل بتشغيل خط سير في سيرجيبيبين أراكاجو وبارا دوس كوكيروس. نحن نفعل شوميتيك لقد تحدثنا بالفعل عن مسار توصيل الطرود بواسطة الطائرات بدون طيار هذا من... iFood (اقرأ وتعلم المزيد). في هذه الحالة، تم استبدال رحلة برية بطول 36 كم برحلة جوية أقل من 4 كم، تم إنجازها في حوالي ثلاث دقائق.

يُعدّ المسار الجديد في منطقة ساو باولو الكبرى ذا أهمية بالغة، إذ يُتيح استخدام هذه التقنية في منطقة حضرية أكثر تعقيداً، تضمّ مجمعات سكنية كثيفة وتشهد طلباً متزايداً على خدمات التوصيل. ومع ذلك، لا تزال العملية محصورة في مسار محدد، وتعتمد على الموافقات التنظيمية، والظروف الجوية الملائمة، وتوافر البنية التحتية اللازمة للإنزال في نقاط الخدمة.

السعر، والتوافر، والخطوات التالية

O iFood التقارير لا توجد رسوم إضافية. بالنسبة للطلبات التي يتم تقديمها بواسطة الطائرات بدون طيار. ومع ذلك، لن تكون الخدمة الجديدة متاحة لجميع المستهلكين في منطقة ساو باولو الكبرى: في البداية، تخدم العملية مسارًا محددًا بين مركز تسوق إيغواتيمي ألفافيل ومجمعات سكنية مختارة في بارويري.

سيعتمد التوسع إلى مناطق أخرى على أداء المسارات، والحصول على التراخيص الجديدة، وتوفير البنية التحتية المناسبة، مثل نقاط الإقلاع والهبوط. أما بالنسبة لسوق التوصيل، فيُظهر هذا الإطلاق أن الطائرات المسيّرة قد تجاوزت مرحلة العرض التجريبي وبدأت تُستخدم في عمليات تجارية حقيقية، وإن كان ذلك ضمن بيئات خاضعة للرقابة.

انظر أيضا:

تمت مراجعة النص بواسطة الكسندر ماركيز في 02/06/2026.

فونتيس: iFood, Techblog e سبيدبيرد ايرو.