عربات القمر: تعرف على السيارات التي كانت على سطح القمر

في عام 1969 ، كان نيل أرمسترونج أول رجل يخطو على سطح القمر ونطق العبارة الشهيرة "إنها خطوة صغيرة للإنسان ، لكنها خطوة عملاقة للبشرية.". ومع ذلك ، فإن المهمة التي لا تحتوي على نفس الضوء هي مهمة أبولو 15 ، وهي المسؤولة عن أخذ أول مجموعة من المركبات المناسبة للتنقل على سطح القمر ، مون باجيز. لن تكون هذه الخطوة الأولى الصغيرة للإنسان ، لكنها لا تزال مسؤولة عن تحرك البشرية عبر مسافات كبيرة على قمرنا الصناعي الطبيعي.

كانت مهمة أبولو 15 ، في عام 1971 ، مسؤولة عن ظهور أول مركبة قمرية معروفة باسم المركبة القمرية الجوالة أو ببساطة Moon Buggy. تعتبر وظائف السيارة الأولى التي تهبط على القمر أساسية للغاية ، إلا أنها تطلبت جهدًا دراسيًا ضخمًا في ذلك الوقت نظرًا لصعوبة التحرك على تربة القمر نظرًا لانخفاض الجاذبية عن كوكبنا. لكن بعد كل شيء ، ما هي هذه المركبات وما هي استخداماتها في المهمات؟

إنشاء وميزات Moon Buggy

تم اختبار Moon Buggy على التضاريس الوعرة على الأرض في مشاريع ناسا ، وقد تم تصميمه من خلال التخمين والتجربة والخطأ باستخدام إسقاطات لما تبدو عليه التضاريس القمرية ، كل ذلك بدون دقة الهندسة الحالية لتحديد كيفية تصرف السيارة في الجاذبية المنخفضة وفي فراغ.

حتى قبل أن تطأ قدم البشرية على سطح القمر ، كان يجري بالفعل النظر في مشاريع مركبات للتنقل على القمر الصناعي الطبيعي. في أوائل الستينيات ، كان مدير مركز مارشال لرحلات الفضاء من وكالة ناسا ادعى الحاجة إلى بناء مركبة من شأنها أن تسمح بالإزاحة على القمر وكشف أن هناك بالفعل دراسات تجريها مؤسسات مثل بوينج وجنرال موتورز والعديد من الشركات الهندسية الأخرى.

بدون بيانات دقيقة عن التربة وظروف الموقع ، كان جزء كبير من مشروع إنشاء Moon Buggy يعتمد على تقديرات بدون الأساس الضروري الذي لدينا اليوم. أخيرًا ، في عام 1964 ، وقعت ناسا عقدًا مع Bendix و Boeing باستخدام مختبرات جنرال موتورز لبناء ما سيكون أول سيارة مناسبة للتربة القمرية.

على الرغم من كل المشاكل التي تمت مواجهتها في ذلك الوقت ، تم إنشاء أول وسيلة نقل مخصصة للتنقل خارج كوكب الأرض بنجاح. مركبة Apollo Lunar Roving Vehicle أو Moon Buggy هي مركبة تعمل بالبطارية تعمل بالكهرباء خصيصًا لعمليات الجاذبية المنخفضة على سطح القمر. السيارة قادرة على السفر لمسافات طويلة بطريقة تسهل عمل رواد الفضاء أثناء المهمات على قمرنا الصناعي الطبيعي.

يشبه الإصدار الأول من LRV المقترحة (المركبة المتجولة القمرية) جرارًا بعجلات كبيرة تزن حوالي 10 أطنان ، وبعد ذلك مقصورة مضغوطة. أخيرًا ، كانت هناك حاجة لخفض نفقات نقل هذه السيارة ونسختها النهائية كتلتها 210 كجم ، تم تطويرها بقصد حمل ما يصل إلى 490 كجم ، مع الأخذ في الاعتبار أن الوزن يتأثر بتغير قوة الجاذبية ، هو أن قوة الوزن الناتجة على هذه المركبات أثناء مهمة إلى القمر كانت أقل بكثير من مركبة تحمل 490 كجم من الكتلة على الأرض.

مع بطاريتين توفران جهدًا 36 فولتًا وبسعة 121 أمبير ، يمكن أن تصل السيارة إلى سرعة قصوى تبلغ 13 كم / ساعة ومدى 92 كم. لهذه الحركة ، تم استخدام محرك كهربائي بقدرة 0,18 كيلو وات مع سائق السيارة باستخدام a عصا التحكم للسيطرة على السيارة.

بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى Moon Buggies معدات مختلفة يمكن استخدامها لالتقاط الصور والتي ستكون مفيدة لتمكين رحلة أكثر أمانًا لطاقمها. تم تنفيذ تصميمه مع مراعاة المشكلات المختلفة التي تضمنت التنقل وقوة السيارة والملاحة والاتصال بين Moon Buggy ورواد الفضاء الآخرين في المهمة والحماية الحرارية ضد الإشعاع الصادر من الأجرام السماوية ونظام التحكم بأكمله ، والذي يجب أن يكون بسيطًا بما يكفي للمساعدة. رواد الفضاء خلال الرحلة.

كانت لهذه المركبات وظيفة السماح بحركة أكبر لرواد الفضاء ، مما يسمح بالقيادة بالقرب من موقع الهبوط لإجراء عمليات المراقبة الجيولوجية ، وجمع عينات من الصخور والتربة وغيرها من التجارب العلمية المختلفة. كان أحد الأدوات العلمية التي تحملها المركبة هو مقياس الجاذبية ، ويستخدم لقياس ورسم خرائط مجال الجاذبية.

ساعدت المركبات في تنقل رواد الفضاء وفي إزاحة معدات البحث العلمي ، وأصبحت ضرورية في المهمات الأخيرة لاستكشاف القمر.

ما هي المهام التي استخدموا فيها؟

على الرغم من الجهود التي لا تُحصى في تطوير هذه المركبات ، إلا أنها لم تستخدم مرات عديدة بسبب ارتفاع تكلفة نقلها وحقيقة أن مثل هذه المهمات حدثت في وقت الأزمات بسبب النفقات المتولدة خلال الحرب الباردة ، مما جعل من المستحيل الاستثمار في هذا النوع من المهام. دعونا نرى ما هي البعثات التي استخدمت عربات القمر وكيف:

أبولو 15

كانت المهمة الأولى لاستخدام المركبة هي Apollo 15 ، وهي جزء من مشروع Apollo ، الذي نفذته وكالة ناسا. كان هذا هو الهبوط الرابع على سطح القمر والأول يهدف إلى قضاء فترة أطول على سطح القمر. بدأت المهمة بصاروخ ساتيرن 26 في 1971 يوليو 7 ، وانتهت بعد اثني عشر يومًا في 4 أغسطس ، مع استكشاف القمر لمدة أربعة أيام بينهما.

كانت رحلة السيارة أثناء الاستكشاف نحو قناة هادلي ، مع اختبار السيارة على نطاق واسع على الطريق وإظهار نظام ملاحة دقيق. في أوقات أخرى في هذه المهمة ، كانت هناك جولتان جديدتان لزيارة جبل هادلي ومرة ​​أخرى القناة لجمع عينات الصخور.

أبولو 16

كانت مهمة أبولو 16 هي المرة قبل الأخيرة التي تطأ فيها قدم البشرية سطح القمر والمرة الثانية التي تم فيها استخدام عربات القمر. مثل سابقتها ، تم إجراء الرحلة بنية البقاء لفترة أطول.

قطعت المركبة القمرية مسافة 26 كيلومترًا وزارت جبال الحجر وحفرة نورث راي ، حيث جمعت عينات جيولوجية أقدم بكثير من تلك التي تم الحصول عليها في المهمات السابقة.

أبولو 17

نظرًا لكونها سادس وآخر مهمة مأهولة بهدف الوصول إلى القمر من مشروع أبولو ، فقد اكتملت مهمة أبولو 17 في ديسمبر 1972. خارج مدار الأرض.

تم استخدام Moon Buggy في ثلاث رحلات عبر وادي Taurus-Littrow في هذه المهمة. استغرقت هذه الرحلات ما يزيد قليلاً عن 7 ساعات ، وأثناء مغادرة المركبة القمرية من القمر ، كانت المركبة مسؤولة عن تصوير إقلاعها نحو الأرض.

ما هو مستقبل مركبات القمر؟

تمت تسمية سلسلة المهام المسؤولة عن مستقبل استكشاف الفضاء على اسم أخت أبولو في الأساطير اليونانية ، أرتميس. يهدف برنامج Artemis إلى إنشاء قاعدة دائمة على القمر ، ولهذا فإن أحد وعود ناسا هو استخدام نوع جديد من المركبات القمرية لتحل محل عربات القمر ، بعد سنوات من الاستخدام في معظم أنشطة الوكالة الفضائية.

مسؤولة عن استكشاف مئات الكيلومترات من سطح القمر في مهمات فردية تستمر شهورًا ، تعمل ناسا على تطوير المركبة الفضائية القمرية الكهربائية. مع المقصورة المضغوطة وشكل الشاحنة ذات 12 عجلة ، يمكن استخدام السيارة كمنزل ، مما يسمح لرواد الفضاء بالنوم في بيئتها الداخلية لمدة تصل إلى 14 يومًا وحتى وجود مرافق صحية - بعد كل شيء ، فإن تلبية الاحتياجات الأساسية أمر ضروري . شيء مهم أيضا.

بالإضافة إلى ذلك ، كشف مشروع آخر تم الإعلان عنه في عام 2019 عن مركبة جديدة تقوم تويوتا بتطويرها بالشراكة مع وكالة الفضاء اليابانية Jaxa ، مع توقع أن تكون المركبة جاهزة للذهاب إلى الفضاء في عام 2029. بطول 6 أمتار و 5,20 10 مترًا. على نطاق واسع ، ستكون المركبة القمرية المستقبلية عبارة عن سيارة دفع رباعي ذات مقصورة مضغوطة قادرة على حمل ما يصل إلى أربعة ركاب. ستحتوي السيارة على خلية وقود لتوليد الطاقة الخاصة بها لبطاريات المحرك الكهربائي ، مما يتيح استقلالية تصل إلى XNUMX آلاف كيلومتر.

انظر أيضا:

قمنا بعمل مقال كامل عن جميع الرحلات إلى القمر بواسطة وكالة ناسا، مقال عن مستقبل استكشاف الفضاء وفيديو يشرح سبب عدم ذهاب البشرية إلى القمر في العقود الأخيرة. تحقق من المحتوى التالي:

فونتيس: وكالة ناسا, سلكي e تاريخ موجز للمركبة القمرية الجوالة.