منذ نهاية عام 2010 ، الخطوط الجوية البرازيلية TAM e هدف تقدم للركاب إمكانية الاتصال الإنترنت أثناء الرحلة. حتى الآن ، تقدم TAM الخدمة على 31 طائرة و Gol على 48 ، ولكن مع بعض الاختلافات فيما يتعلق بنوع الشبكة المتاحة.
الخدمة التي تقدمها Gol هي شبكة إنترانت عبر Wi-Fi ، مغلقة ومجانية ، تحتوي فقط على محتوى من Abril و Globo ، يتم تحديثه تلقائيًا عند كل هبوط في المطارات.
نظام TAM أوسع ويوفر اتصالاً عبر الأقمار الصناعية بشبكة GPRS. يمكن للمسافرين الوصول إلى أي محتوى عبر الإنترنت مثل الرسائل النصية والبريد الإلكتروني والمكالمات الهاتفية التي يجريها ما يصل إلى ثمانية أشخاص في نفس الوقت. لا توجد قيود على إرسال البيانات والرسائل القصيرة.
كيف تستعمل
في Gol ، يحتاج الركاب إلى وضع أجهزتهم في وضع الطائرة ، وتفعيل Wi-Fi من اللحظة التي يُسمح فيها باستخدام الأجهزة الإلكترونية واختيار شبكة "Gol no Ar".
إذا كنت على متن طائرة من طراز TAM ، فيجب عليك الانتظار حتى تصبح الطائرة على ارتفاع أربعة آلاف قدم ، عندما ينطلق تحذير ضوئي يحدد الشبكة. بعد ذلك ، من الضروري الانتظار لمدة ثلاث دقائق للوصول إلى موقع الشبكة ، عندما يتم استبدال اسم المشغل الخلوي بـ "OnAir" في الشاشة ، وسيتم توصيله بالفعل.
المخاطر
وفقًا للمنسق المساعد لدورة الهندسة الكهربائية في Anhembi Morumbi ، Alberto Antônio de Souza ، على الرغم من أن الاتصال اللاسلكي يعني انبعاث ترددات لاسلكية ، إلا أن الخدمة لا تشكل أي خطر على الرحلة.
"احتمال التداخل في اتصالات الطائرة مع البرج ضئيل للغاية لأن الهواتف المحمولة وشبكات الإنترنت تعمل على ترددات مختلفة عن أبراج الإرسال. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الطائرات محمية من التدخل.
أبلغ المكتب الصحفي لـ TAM أن نظامها يمنع الإشارة الخلوية الخارجية للطائرة. بهذه الطريقة ، تعمل الهواتف في بيئة ذات طاقة وترددات محكومة ولا تشكل أي خطر.
تخضع جميع الطائرات المزودة بهذا النظام لتحليل بواسطة Anac (الوكالة الوطنية للطيران المدني) لتوفير الوصول إلى الشبكة على الرحلات الجوية.
ستيفاني بيريس سكاتوليني | [البريد الإلكتروني محمي]
اكتشف المزيد عن Showmetech
قم بالتسجيل لتلقي آخر أخبارنا عبر البريد الإلكتروني.
